汽車里面有以下傳感器：
1、水溫傳感器：它直接檢測的是冷卻液的工作溫度。水溫傳感器主要是檢測汽車水箱內(nèi)的溫度，從而檢測到汽車發(fā)動機的實際溫度，一旦水箱溫度過高，水溫傳感器就會傳遞給車載系統(tǒng)，最終告知車主。
2、氧傳感器：它的作用從名字上可以看出是和“含氧量”有關系。氧傳感器一般有兩個，一個在排氣歧管后面，另一個在三元催化器后面。前者被稱為前氧傳感器，后者被稱為后氧傳感器。氧傳感器通過檢測排期中的含氧量，來判定燃油是否在進行正常燃燒，它的檢測結果為ECU提供了控制發(fā)動機空燃比值的重要數(shù)據(jù)。
3、爆燃傳感器：爆震傳感器所讀取的數(shù)據(jù)，正是為ECU提供識別發(fā)動機是否產(chǎn)生爆震的重要依據(jù)。檢測發(fā)動機缸體振動情況，以供電子控制器識別發(fā)動機爆震工況。發(fā)動機爆震時，發(fā)動機振動通過傳感器內(nèi)的質塊傳遞到晶體上，壓電晶體由于受質塊振動產(chǎn)生的壓力，在兩個極面上產(chǎn)生電壓，把振動轉化為電壓信號輸出。
4、進氣壓力傳感器：這個傳感器根據(jù)發(fā)動機的負荷狀態(tài)測出進氣歧管內(nèi)的絕對壓力，并轉換成電信號和轉速信號一起送入計算機，作為決定噴油器基本噴油量的依據(jù)。
5、空氣流量傳感器：空氣流量傳感器是將吸入的空氣轉換成電信號送至ECU，從而作為決定噴油的基本信號。
6、節(jié)氣門位置傳感器：踩油門加速時，控制噴油量的關鍵傳感器，其實踩油門控制的是節(jié)氣門，而不是噴油嘴，通過檢測節(jié)氣門的打開角度，來提供給ECU最準確的斷油、控制燃油空氣比等信息。
7、位置傳感器：曲軸的位置在發(fā)動機的最底部油底殼里，它的旋轉是帶動活塞做上下沖程的關鍵，它的旋轉速度直接就反映了發(fā)動機的轉速。曲軸位置傳感器是ECU控制點火系統(tǒng)里的重要傳感器之一，它通過檢測上止點信號、曲軸轉角信號以及轉速信號，從而讓ECU按氣缸的點火順序，做出正確的點火指令。
8、機油壓力傳感器：目的是檢測出發(fā)動機內(nèi)部的機油存量還有多少，然后通過儀表盤上的警示燈，告訴駕駛員需要對機油進行及時補充。